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10月1日,历时8年,曾被《中国国家地理》杂志评为“中国最美公路”的华能派墨公路路面硬化工程主体完工,正式建成。这是进出西藏墨脱县第二条交通要道,也是中国华能重点援藏项目。目前,派墨公路配套和附属工程还在进一步施工完善。

据悉,公路总投资超21亿元,全长67.22公里,起于林芝市米林县派镇,采用特长隧道穿越多雄拉雪山后,经汗密、老虎嘴,到达墨脱县背崩乡。公路线路布置尽量保持与原人行驿道一致,通过线形调整、隧道加长、路面缩窄等方式,从而减少对原生生态影响。

派墨公路第二段冬季全景图。经济日报记者 代玲供图,董志雄摄

派墨公路沿途风景。经济日报记者 代玲供图,董志雄摄

墨脱,曾是全国最后一个通公路的县,被称为“高原孤岛”。2013年,扎墨公路通车,极大改善了墨脱的交通条件和提升了人民生活水平。但由于通行能力有限,墨脱长期实施“单双号”交通限行。派墨公路的建成将和扎墨公路共同组成进出墨脱的交通环线,在方便出行的同时,提升墨脱公共服务水平,促进县域经济发展。

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云雾缭绕的墨脱风光。经济日报记者 代玲摄

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雅鲁藏布江墨脱县果果塘蛇形大拐弯。经济日报记者 代玲摄

墨脱县属亚热带湿润气候区,当地农特产品资源丰富。党的十八大以来,结合资源优势,墨脱因地制宜大力发展农林牧副渔业。据2021年墨脱县国民经济和社会发展公报显示,去年,墨脱县农林牧副渔总产值近6000万元。墨脱茶叶、亚热带水果、藤编、石锅、白肉灵芝、本地木耳、松杉灵芝等特色产品享誉高原乃至全国。现在,利用良好的生态环境,墨脱还开展了水产养殖,成功养殖了罗非鱼、加州鲈鱼、南美对虾等。

灵芝。经济日报记者 代玲摄

桫椤。经济日报记者 代玲摄

“在布局产业时,我们一直都将交通作为重要的因素考虑,以更好实现发展效益。现在派墨公路建成了,缩短了运输时间,我们的水产、水果等鲜生产品能更好地销售出去,也真正给产业大发展带来了机遇。”墨脱县农业农村局局长袁瑜贵介绍,作为目前高原上极少数依靠自然条件就适合发展水产养殖业的地方,墨脱早就布局了水产养殖产业,苦于交通阻碍未能实现大发展。

如今,华能派墨公路的建成,使林芝市至墨脱县的道路里程由原来经波密县的346公里缩短为经派镇的180公里。这将有效促进当地特色农牧业、旅游、商业等的长足发展,全面带动沿线百姓增收致富,对巩固脱贫攻坚成果、接续乡村振兴战略具有重要作用。

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